En un evento que acaparó la atención en el circuito de Suzuka, Pirelli junto a los equipos Sauber y RB llevaron a cabo una jornada de pruebas de neumáticos con miras a la temporada 2025 de la Fórmula 1. Esta sesión de desarrollo no solo reveló avances tecnológicos prometedores, sino que también ofreció una visión única sobre el futuro de las competiciones automovilísticas de élite.
La jornada de pruebas en Suzuka no fue un evento común. Al volante de los bólidos, Valtteri Bottas representó a Sauber, mientras que Daniel Ricciardo tomó el volante por RB. Ambos pilotos pusieron a prueba nada menos que 12 compuestos de neumáticos diferentes, cubriendo un total de más de 1.200 kilómetros a lo largo del día.
El objetivo principal de estas pruebas radicaba en el desarrollo de neumáticos más resistentes al sobrecalentamiento, una preocupación constante para los equipos y pilotos en la pista. Además, se buscaba mejorar el rendimiento en condiciones de lluvia, con especial atención en los neumáticos intermedios y de lluvia extrema.
Las condiciones meteorológicas variables, que incluyeron lluvia matutina y sol por la tarde, ofrecieron el escenario perfecto para probar la versatilidad de los nuevos compuestos. Esta oportunidad permitió a Pirelli evaluar nuevas soluciones para los neumáticos de lluvia y avanzar en el desarrollo de los tan esperados neumáticos intermedios que no requerirán calentamiento previo con mantas térmicas.
Valtteri Bottas, al finalizar la jornada, compartió su experiencia positiva en las pruebas: «Hemos seguido todo el plan del día, recogiendo muchos datos útiles para Pirelli sobre los neumáticos del año que viene». Por su parte, Daniel Ricciardo destacó la importancia de poder probar tanto los compuestos de lluvia extrema como los intermedios, proporcionando a Pirelli datos valiosos para futuros desarrollos.
A pesar de las condiciones climáticas desafiantes, los equipos lograron completar sus programas de desarrollo sin contratiempos significativos. Bottas y Ricciardo completaron 133 y 106 vueltas respectivamente, proporcionando a los ingenieros de Pirelli una cantidad sustancial de datos para análisis.
El rendimiento en pista de los nuevos compuestos fue un tema de interés particular. Aunque los tiempos registrados no fueron representativos debido a los diferentes programas de desarrollo de los equipos, los pilotos expresaron satisfacción con el rendimiento general de los neumáticos.
Con el sol pronosticado para brillar nuevamente en la próxima sesión de pruebas, se espera que los equipos continúen avanzando en el desarrollo de los neumáticos para la temporada 2025 de la Fórmula 1. Para Sauber, Valtteri Bottas volverá a la pista, mientras que Yuki Tsunoda tomará el volante por RB, prometiendo otra jornada emocionante de pruebas en Suzuka.