En un inusual giro de los comentarios positivos y expectativas para la próxima temporada de Fórmula 1, el experimentado piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, ha alzado su voz para denunciar lo que considera una injusticia en el mundo de las pruebas de pretemporada. Con un solo día y medio de entrenamiento en Bahréin, Alonso no solo expresa su descontento sino que también plantea soluciones que podrían cambiar el juego en la máxima categoría del automovilismo.
Alonso, conocido por su pasión y dedicación al deporte, argumenta que la reducción de las pruebas de pretemporada de dos eventos de cuatro días en Barcelona a uno solo de tres días en Bahréin ha dejado a los pilotos con un tiempo insuficiente para adaptarse a los nuevos coches y equipos. Aunque la eficiencia y rentabilidad para los equipos son indiscutibles al celebrar las pruebas en el mismo lugar que el inicio de la temporada, el español destaca el impacto negativo en los pilotos.
«Llevo todo el invierno pensando en esto, en lo injusto que es que sólo tengamos un día y medio para preparar un campeonato del mundo» expresó Alonso con visible frustración.
El piloto asturiano va más allá al comparar la situación con otros deportes, señalando que no hay otro evento deportivo en el mundo con tanto dinero en juego donde los atletas tengan tan poco tiempo de preparación. Cuestiona la lógica detrás de limitar las pruebas a tres días y propone una solución lógica y equitativa: extender las pruebas a cuatro días, permitiendo así dividir el tiempo entre dos coches y otorgar a cada piloto el tiempo de adaptación necesario.
«No puedo entender por qué no vamos a Bahréin durante cuatro días, que podrían ser dos y dos para los pilotos. Si vas a tres, que no es par, que es un número impar, no puedes dividir entre los pilotos», afirmó Alonso, respaldando la propuesta con una lógica clara.
Este reclamo no es único en el paddock, ya que George Russell, piloto de Mercedes y director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA), también se ha sumado a la idea de abrir las pruebas de invierno a dos coches. Russell, comparando la preparación de un piloto con la de un tenista de élite, enfatiza la importancia de un tiempo adecuado de entrenamiento antes de enfrentarse a la competición real.
«Personalmente, no creo que tres días sean suficientes, porque hay que recordar que desde la perspectiva de un piloto, eso es un día y medio por piloto», señaló Russell en concordancia con Alonso. «¿Te imaginas a Rafael Nadal pasando 12 semanas sin golpear una bola y luego yendo directo al Abierto de Francia con un día y medio de entrenamiento? Eso no ocurriría nunca».
Las declaraciones de Alonso y Russell han avivado el debate en la F1 sobre la duración y la organización de las pruebas de pretemporada. Mientras los equipos buscan eficiencia y los pilotos anhelan una preparación adecuada, queda por ver si la FIA considerará estas propuestas y realizará cambios significativos en el formato de las pruebas, buscando un equilibrio que beneficie a todos los involucrados en la emocionante competición de la Fórmula 1.