En el vibrante inicio de la temporada 2024 de la Fórmula 1, el piloto mexicano Sergio «Checo» Pérez destaca un factor clave que ha transformado la dinámica de las carreras desde la primera vuelta: la modificación reglamentaria relacionada con el DRS (Sistema de Reducción de Resistencia). Esta innovación, implementada en el Gran Premio de Bahréin, ha generado un impacto significativo en la estrategia de los pilotos y las emocionantes batallas en pista.
Pérez, quien partió desde la quinta posición en el Circuito Internacional de Sakhir, se vio inmerso en un emocionante duelo desde el inicio de la carrera. La modificación reglamentaria en cuestión ajusta el momento de activación del DRS, permitiendo que los pilotos lo utilicen después de completar tan solo una vuelta, en contraste con las dos vueltas requeridas en temporadas anteriores. Este cambio ha generado un pelotón más compacto y, como resultado, un aumento en la intensidad de las batallas en la pista.
Durante la carrera en Bahréin, Pérez adelantó a Carlos Sainz en la primera curva y luego se unió a un emocionante tren de DRS junto a pilotos como George Russell y Charles Leclerc. En la conferencia de prensa posterior a la carrera, «Checo» Pérez compartió sus impresiones sobre cómo esta nueva regla está afectando la estrategia y la competencia: «Creo que definitivamente cambia la forma de correr, ya sabes, y sobre todo con los coches a tu alrededor cuando estás en una pelea y de inmediato tienes DRS».
El piloto de Red Bull explicó que la activación más temprana del DRS puede ser determinante en las primeras vueltas de la carrera, afectando el rendimiento de los neumáticos y creando oportunidades estratégicas. Además, Pérez señaló que en lugares como Bakú o Yeda, donde las condiciones de la pista son diferentes, esta modificación podría tener un impacto aún mayor, generando carreras más impredecibles y emocionantes.
Carlos Sainz, piloto de Ferrari, también destacó la importancia estratégica de la activación temprana del DRS. En sus declaraciones, Sainz mencionó la delicada línea que los pilotos deben seguir al equilibrar la necesidad de empujar para salir o entrar en el DRS y la preservación de los neumáticos en las primeras vueltas: «Es una línea muy fina». El piloto español optó por gestionar sus neumáticos en lugar de entrar en la batalla del DRS en Bahréin, una decisión que, según él, rindió frutos al final de la carrera.
Ambos pilotos coincidieron en que la temporada 2024 se presenta como un desafío adicional con el DRS activándose después de una sola vuelta. «Va a ser un reto. Pero otra cosa interesante en la que pensar», concluyó Pérez. Sainz anticipó una temporada complicada con 24 carreras bajo estas condiciones, recordando la experiencia de los Sprints del año anterior, donde el DRS después de una vuelta ya estaba presente.
La temporada 2024 promete ser una batalla táctica en cada gran premio, donde la gestión inteligente de neumáticos y la toma de decisiones estratégicas serán clave en la búsqueda del éxito en la pista con la nueva regla del DRS ha añadido un emocionante giro estratégico a las carreras.