julio 15, 2024

Sébastien Buemi Lidera FP2 en el #8 Toyota en Le Mans

Sébastien Buemi fue el piloto más rápido en la sesión nocturna de FP2 del miércoles, conduciendo el #8 Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar

Sébastien Buemi fue el piloto más rápido en la sesión nocturna de FP2 del miércoles, conduciendo el #8 Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar y marcando un tiempo medio segundo más rápido que su competidor más cercano.

Esto siguió a la actuación de su compañero de equipo, Brendon Hartley, quien registró el mejor tiempo en la FP1 antes de que ambos autos quedaran fuera del top ocho en la primera clasificación de la ronda de doble puntuación del Campeonato del Mundo de Resistencia.

Kamui Kobayashi terminó cuarto en la sesión cronometrada de una hora, pero sus tiempos fueron anulados tras una salida en Virage Corvette, lo que provocó una bandera roja.

Buemi logró un tiempo de 3m27.474s en su cuarta vuelta de FP2, superando el tiempo de 3m27.998s de Robert Kubica en el Ferrari 499P LMH de AF Corse. Laurens Vanthoor se posicionó tercero con un tiempo de 3m28.065s en el Porsche 963 LMDh #6.

Callum Ilott se ubicó cuarto con el mejor tiempo entre los Porsche cliente de Jota, superando a Sébastien Bourdais en el Cadillac V-Series.R LMDh #3 con 3m28.352s. Ilott posteriormente se salió en la salida de Esses, golpeando las barreras y provocando una bandera roja.

Alpine y Cadillac lucharon por las primeras posiciones durante la sesión. Ferdinand Habsburg inicialmente fue cuarto con el A424 LMDh #35 antes de que Sébastien Bourdais mejorara el tiempo de su compañero Scott Dixon con 3m28.485s. Nicolas Lapierre, en los últimos minutos de la sesión, registró 3m28.458s en el coche hermano, colocándose quinto.

Bourdais quedó entre Lapierre y Habsburg, cuyo tiempo de 3m28.644s fue el séptimo mejor, justo por delante de Alessandro Pier Guidi en el Ferrari #51 con 3m28.853s. Nyck de Vries, en el segundo Toyota, fue noveno, y Matt Campbell, en el segundo Porsche Penske Motorsport, completó el top 10.

El BMW M Hybrid V8 del equipo WRT, conducido por Marco Wittmann, terminó 13º, mientras que el mejor Peugeot 9X8 2024 LMH, con Paul di Resta al volante, quedó 18º. Lamborghini ocupó el puesto 20º con Mirko Bortolotti en el SC63 LMDh de Iron Lynx.

En LMP2, Malthe Jakobsen lideró con su Cool Racing ORECA-Gibson 07, marcando un tiempo de 3m35.386s, desplazando a Oliver Jarvis de United Autosports al segundo lugar. Scott Huffaker fue tercero con el Panis Racing de TDS.

En la nueva clase LMGT3, la escuadra Proton Competition Ford lideró nuevamente, con Dennis Olsen registrando el mejor tiempo en el Ford Mustang GT3 #88 con 3m58.689s, seguido de cerca por Marco Sorensen en el D’station Aston Martin Vantage GT3 y Maxime Martin en el BMW M4 GT3 de WRT.

La FP3 comenzará a las 15:00 hora local del jueves, seguida de la sesión Hyperpole de media hora a partir de las 20:00.